奥迪一直在大力推动电动汽车的发展，现在看来它的面包车和黄油轿车，奥迪A4和A5已计划无活塞式行驶。根据奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)的说法，轿车和双门轿跑车将在2023年使用活塞发动机进入新一代，但将包括电动版本，为全电动的未来做准备，最早可在2030年问世。 。Duesman不相信混合动力技术有未来，这是一个奇怪的说法，因为奥迪的混合动力车型销售良好，而电动汽车和传统汽油动力汽车之间的价格均等仍然存在一定差距。

全电动汽车和汽油动力汽车之间的成本等价是全电动汽车的临界点。Duesmann明确地相信这即将到来，并且与大众汽车公司的首席执行官Herbert Diess一起，他现在认为从活塞动力到全电动的快速过渡对于德国品牌至关重要。奥迪已经在大力推动其全电动e-tron生产线，并将大众汽车公司的资源用于其Artemis项目。

Artemis项目计划作为全电动和“高度自动化”的汽车。杜斯曼在今年早些时候表示：“到2029年，将有75种计划中的电动车型，大众汽车集团当前的电动计划自然将我们的所有能力都束缚了起来。”

杜斯曼说，神秘的超秘密高科技阿尔emi弥斯项目不应超过项目范围内的A8轿车或Q7 SUV。Artemis将于今年秋天在慕尼黑车展上首次亮相，并于2024年开始生产。考虑到e-tron系列以及中型轿车采用全电动的计划，奥迪可能会计划将Artemis成为其更便捷，更实惠的产品线。无论哪种方式，所有这些都等于到2030年为奥迪制造内燃机汽车的退出计划。实际上，看起来奥迪在全电动汽车的未来上押注的是农场，甚至比大众汽车品牌还要难。