斯巴鲁车手是一群特别忠诚的人。如果升级他们的汽车，他们很可能会坚持使用Subaru品牌，这很可能是由于定义这些汽车的可靠性和功能性方法所致。对于喜欢冒险的类型，诸如Forester和Outback之类的模型特别有吸引力，并且随着新的Outback Wilderness的出现，这些客户刚刚获得了新的惊喜。斯巴鲁(Subaru)最近取笑它，它被誉为迄今为止功能最强大的内陆地区，其悬架得到了升级，离地间隙增加了。

2022年的斯巴鲁傲虎荒野远非选美皇后，但其外观足以说明其功能。这款坚固的旅行车配备了新的保险杠和独特的六角形前格栅，以及前防滑板，防眩光发动机罩贴花和车轮拱罩的醒目的覆层。拖车钩的锚固点和车顶纵梁的尾部固定点均采用阳极氧化铜处理，而横滨Geolander全地形轮胎则包裹在磨砂的黑色17英寸合金轮毂上。轮胎修理包不会像这样的越野车切开，因此斯巴鲁明智地配备了全尺寸备用轮胎。

与普通的内陆地区相比，内陆地区的原野获得了接近一英寸的离地间隙(现在为9.5英寸)。进近/匝道过渡/离场角分别从18.6 / 19.4 / 21.7度增加到20 / 21.2 / 23.6度。悬架调校补偿了这款傲虎能够行进的崎terrain地形，而前后震动和弹簧的长度有所增加。动力来自斯巴鲁的2.4升涡轮增压Boxer发动机，功率为260马力，扭矩为277 lb-ft。它与带有换挡拨片的Lineartronic CVT变速箱配对。自然地，到处都是对称的全轮驱动系统，还有X模式功能，可解决积雪/污垢甚至深雪和泥泞。

在机舱中，“内陆荒野”的耐用性胜于豪华性。座椅在斯巴鲁StarTex(一种防水材料)中进行了装饰。对比色的铜线和阳极氧化的铜饰面可改善环境。还提供拉丝铝制踏板，全天候地板垫和带有11.6英寸触摸屏的StarLink信息娱乐系统。特殊的X模式显示是此型号独有的。2022年斯巴鲁傲虎原野的定价将在今年晚些时候宣布，但我们预计它将成为价格最昂贵的傲虎-当前的顶级车型是傲虎Touring XT，起价39,945美元。