Lyft正在通过跟踪自动驾驶的BMW 5系机器人轴并与Motion合作在2023年推出自动Robotaxi服务来为自动驾驶未来做准备。目前，乘车共享市场受到了全球大流行的严重打击，与汽车工业。自工厂重启生产以来，传统制造商的销售记录创下历史新高。

据《福布斯》报道，随着锁定限制开始放宽以及更多人得到了疫苗接种，Lyft和Uber正面临着严重的驾驶员短缺，而乘车需求却在增加。虽然我们习惯在几分钟之内出现乘车路线，但有些客户在一个多小时内无法乘车。结果，两家公司都采取了绝望的措施来使驾驶员重返道路。

Uber宣布了一项2.5亿美元的“驾驶员刺激计划”，以增加新驾驶员和回程驾驶员的收入。例如，Uber司机现在在奥斯丁完成115次旅行可以赚取1100美元。优步说，该计划“可能是暂时的情况”，因为当更多的司机上路时，收入将恢复到Covid之前的水平。另一方面，Lyft会提供高达$ 800的奖金，用于将以前的司机推荐回该应用程序。

“在2020年，许多驾驶员因为无法指望获得足够的旅行来度过他们的时光而停止驾驶。在2021年，有更多的驾驶员要求旅行，而没有可供驾驶员使用的旅行，这使他们成为了一个美好的时光。司机”，Uber美国和加拿大交通部副总裁丹尼斯·辛纳利(Dennis Cinelli)在博客中说。

根据Edison Trends的研究，从2月到3月，客户在Uber和Lyft上的支出增加了30%，但是驾驶员短缺意味着乘车共享公司一直在努力满足需求。零工工人博客Rideshare Guy指出，司机返回Uber或Lyft几乎没有动力。目前，根据最新的刺激法案，没有零用钱的工人每周可以领取300美元的失业救济金。许多人仍在等待接种疫苗，以确保可以安全地定期与乘客联系。