本田的顶级规格思域(Civic)令人印象深刻，但GR Yaris在整个其他联赛中。

福特可能已经从美国市场撤出了其出色的Focus ST和Fiesta ST，但热销舱仍然非常活跃，尤其是在日本最大的汽车制造商刚刚推出高性能丰田GR Yaris的海外市场。该车型配备涡轮增压268马力，1.6升三缸和拉力赛赛车的AWD系统，可悲的是它并未在美国上市，但在某些全球市场上，它与本国所提供的东西格格不入：306马力本田思域TypeR。

但是，哪种汽车更快：本田的FWD紧凑型热舱口盖，还是丰田的新型AWD超小型公路火箭?澳大利亚的汽车杂志(Motor Mag)最近出发寻找答案。

如果您是美国热型孵化机的狂热爱好者，但无法在家中购买Toyota GR Yaris，您可能会想知道：谁在乎?您应该这样做，因为虽然GR Yaris不会在美国销售，但丰田的Gazoo Racing品牌去年5月强烈暗示将在这里出售其他一些高性能GR品牌的热舱口。看到GR Yaris如何与Civic R(该领域中绝对最佳的汽车之一)相提并论，可以让您大致了解GR Corolla的掀背车。

至少，看到两个猛烈的掀背车并驾齐驱是一种了不起的娱乐。

如果丰田在美国上市的GR热舱门与GR Yaris相似，那我们就该当了。AWD袖珍火箭具有疯狂的能力，在Motor Mag的测试中仅5.2秒就可达到62 mph的速度，而Civic R的测试则为6.1秒。四分之一英里的测试以类似的方式结束，Yaris GR将距离提高了13.3秒，而Civic的14.1 。

当然，我们不会接受任何这些数字作为福音。这两款车都配备了手动变速箱，这在直线性能上更容易出现不一致，并且进行测试的那天是炎热的35摄氏度，这意味着这两辆车都不可能提供应有的动力。

不过，四分之一英里相差0.8秒是永恒的，如果您尚未对美国未提供GR Yaris感到困惑，那您肯定应该现在就开始。