崩溃，明确无误和边界过度，如果有一件事您不能指责2020年吉普角斗士车队缺乏信心。全新的皮卡脱颖而出，但它已经成形，可以带来悍马90%的迷人疯狂，而沮丧的程度却很小。

很大一部分吸引力在于角斗士是多么的道歉。从荒谬的名字到可移动的冲压门，开顶式选件和方形的样式，这在复古时可谓绝无仅有。吉普车取而代之的是宽大的牧马人，然后在后背嫁接了一张五脚床。

当然，它不是那么简单。车架上的车身结构具有额外的钢制横梁以加强承重地板，整个车身比牧马人长31英寸。其中超过19英寸的轮胎进入了加长版的轴距。角斗士拥有多达7,650磅的牵引能力，以及多达1,600磅的有效载荷能力。

吉普一直保持传动系统的简单性。3.6升Pentastar V6汽油发动机将首先到达，提供285马力和260 lb-ft的扭矩。出乎意料的是，它将标配六速手动变速器。八速自动将是一个选择。

与此同时，到2020年，将会有第二个引擎，即3.0升EcoDiesel V6。功率为260 hp时，马力稍小，但最大扭矩为442 lb-ft。不幸的是，您将无法获得手动选件，自动变速箱是标准配置。

另一个选择是4×4。2020年的Gladiator Sport and Overland将获得Command-Trac 4×4系统，配备带2.72：1低速齿轮比的两速分动箱以及重型第三代Dana 44前后桥。 3.73后轴比率。Track-Look限滑差异是可选的。

但是，选择2020年的“角斗士”鲁比康，您将获得Rock-Trac 4×4系统，该系统具有重型第三代Dana 44前后桥，“ 4LO”比为4：1。标配4.10前后轴比率，以及Tru-Lok锁止差速器。Rubicon标配33英寸轮胎。

内部，迷人的崎with不平的机舱延续了这一魅力。吉普车也强调了这些小东西，它具有防风雨启动按钮以及戴着手套时可能想要的所有超大开关柜等功能。车身颜色的饰边有助于模糊内部和外部之间的界线，而开顶式选装件无疑会有所帮助。

您当然可以指责2020 Gladiator积极进取地接受皮卡的特性。再说一次，这恰恰是过去二十年来人们一直在鼓吹的东西。如果吉普车没有把事情推到最大，那至少是一个错失的机会，最糟糕的是潮湿的爆裂声。

取而代之的是，我们得到了野蛮的魅力和一辆卡车，在有罪感的愉悦感中接近。预计2020年吉普角斗士在2019年第二季度开始销售。