在车辆发布之前，预告片通常被认为会增强动力和预期，但就奥迪 E-Tron GT概念而言，它恰恰相反。在它完全推出这款车之前，奥迪用迷彩包裹放下了自己的汽车照片，给出了相当不错的样子。然而，它没有透露的是内饰，锐利的车身线条以及额外的规格，所有这些都是我们今天在2018年洛杉矶车展上的全面下降。和奥迪E-Tron运动型SUV一起开始了。奥迪明确表示虽然这只是一个概念，但完全充实的量版本将于2020年底开始生产。

奥迪E-Tron GT概念车是奥迪在其不断增长的全电动游乐设施中的第三款车型。它标志着奥迪重新推出的E-Tron系列中的第一款车型，仅次于奥迪E-Tron

作为四门轿跑车，E-Tron GT将由奥迪运动设置和调整。奥迪称其前桥和后桥采用同步电机，功率为582马力，通过电动Quattro永久全轮驱动将动力传递给所有四个车轮。

一次90加仑以上的锂离子电池组只需一次充电即可为248英里的范围提供足够的果汁，但如果有人试图测试奥迪在0-62冲刺中的声称，这个数字会更低。 3.5秒和0-124英里/小时，有点长于12秒。估计最高时速为149英里/小时，奥迪指出，凭借先进的冷却系统，这些高速运行可以连续多次完成。除了全轮转向外，电池在地板上的位置应该能够非常快速地转入。

奥迪声称E-Tron GT的系列可以填充高达30%，这得益于手动或自动滑行恢复和制动再生的能量回收。当驾驶员超过0.3克制动时，车轮制动器才会起作用，但是当发生这种情况时，E-Tron GT概念车具有性能陶瓷盘式制动器，可以快速停止。

使用有线或无线感应可轻松为E-Tron GT充电。使用无线垫，汽车使用11千瓦充电一夜。通过有线充电，800伏系统可在20分钟内充满高达80%的充电，估计可行驶199英里。

E-Tron GT与保时捷合作打造，甚至使用与即将推出的全电动Taycan四门相同的平台跑车。它的轴距为114英寸，长195.6英寸，宽76.8英寸，高54.0英寸。相比之下，奥迪A7长195.6英寸，宽83.4英寸，高56.0英寸，轴距为115.2英寸。E-Tron GT的车顶由碳制成，而其余结构则是铝和钢。

虽然它的尺寸与A7相似，E-Tron GT拥有更加雕塑和运动的设计。坐在22英寸车轮上的车身显示出许多以空气动力学和冷却为重点的特征。GT有一个通气孔，穿过发动机罩，前轮前后的通风口和一个巨大的后部扩散器。除了后掠车顶线外，该设计还展示了凸出的轮拱，低翘边裙和几个收缩的车身折痕。如照片所示，电动插入式端口位于驾驶员侧前保险杠上。照明由矩阵LED大灯处理，前方有激光远光灯，后方有LED灯条。实用性最大化，后备箱15.9立方英尺，3.5立方英尺。

内部提供独特的A7豪华客舱布局。不像很多人E-Tron GT 电动车的屏幕很重，可以缩小双层屏幕设计，实现更传统和简单的设置。它有一个大型中央触摸屏，气候控制在它下面的一个单独的面板中。中央控制台将物理手持式变速器悬挂在按钮上，大型数字仪表盘增加了一套额外的功能。

E-Tron GT的所有四个位置都使用了赛车风格的运动座椅，而整个驾驶室都没有动物产品，这一举措与电动汽车更环保的理想保持一致。座椅采用合成皮革，而大部分饰边采用再生材料，超细纤维和Econyl纱线。

我们预计E-Tron GT将遵循类似于之前的SUV的构建时间线。在显示生产版本之前，我们可能会在其他几种形式中看到这个概念。随后，正如奥迪所说，量产将于2020年底开始。