福特最近推出了“野马”眼镜蛇Jet1400。它恰好是福特的首款全电动Dragster原型，专为征服Dragstrip而设计。上次我们在同一句话中听到“野马”和“电动”这两个词是在野马Mach-E中，这是一款带有跨界车体的电动野马。

去年，我们还在SEMA上看到了福特野马锂电。与Webasto合作制造的Mustang Lithium配备了双电动机和双功率逆变器，可产生惊人的900马力和1,000磅-英尺的扭矩-在此过程中不会燃烧任何一滴燃油。

但是野马眼镜蛇Jet 1400是不同的。是的，它具有野马双门轿跑车的车身，但“眼镜蛇喷射”绰号向1960年代的原始模型致敬。锂电是当前野马的电动前驱版本，福特则希望电动Cobra Jet 1400像前辈一样征服牵引车。

福特图标全球总监戴夫·佩里卡克(Dave Pericak)说：“福特一直利用赛车运动来展示创新。” “电动动力总成为我们提供了一种全新的性能，而全电动的Cobra Jet 1400原型机就是将新技术推向绝对极限的一个例子。”

说到拖拽者，动力就是一切，而福特野马Cobra Jet 1400却拥有大量力量。根据福特的说法，“眼镜蛇”喷气机正在向停机坪推进1,400马力和1,100磅-英尺的扭矩。有了这么大的动力，它可以在不到8秒的时间内以超过170 mph的速度压倒四分之一英里的行驶。

福特Performance Motorsports全球总监Mark Rushbrook表示：“这个项目对福特Performance的所有人来说都是一个挑战，但我们喜欢跳进去。“我们将Cobra Jet 1400项目视为开始开发赛车套件中的电动动力总成的机会。”

但是福特性能公司并不是唯一一家制造这种恶性电动小马车的公司。这家美国汽车制造商与Cascadia合作开发了电动机和逆变器;AEM EV用于软件控制;MLe Racecars用于调整和制造汽车;沃森工程公司的防滚架和底盘。“这是一个很棒的项目，我们希望福特Performance Motorsports的团队中的第一个来自我们，” Rushbrook补充说。

野马眼镜蛇Jet 1400计划于今年晚些时候在一个仍未命名的飙车比赛中正式亮相。没有提及电动机设置，电池容量或范围。尽管如此，我们迫不及待地想看到它的实际效果。