2021大众高尔夫GTI Clubsport是本田思域Type R，现代i30 N和雷诺梅根RS之类的合适竞争对手，在最近的赛道测试中，Sport Auto将其与本田进行了对垒，在Hockenheimring上空飞行了一圈。

供电的高尔夫GTI的Clubsport是一台2.0升涡轮增压四缸冲压出296马力和295磅-英尺(400纳米)，从242马力和273磅-英尺(370牛)严重的收益由标准高尔夫GTI召集起来。大众通过扩大的中冷器，新的Continental涡轮增压器和重新调整的ECU软件而获得了额外的动力。

与该发动机相连的是七速双离合器变速箱，该变速箱驱动前轮，并允许汽车在不到6.0秒的时间内达到62 mph(100 km / h)的时速，并达到155 mph(250 km / h)的最高速度。这一切听起来都很令人印象深刻。但是，是否足以使当前的前轮驱动舱盖之王本田思域Type R翻墙?

在大众汽车膝盖上的车载视频中，我们可以看到它很好地将动力施加到了地面，并且没有受到太多转向不足的困扰，这无疑为它节省了时间。DSG还以较轻的速度换档。高尔夫GTI Clubsport在德国赛道上创下2：02.7的最佳圈速。

相比之下，思域Type R只出售六速手动变速箱，这意味着驾驶员还有更多需要考虑的地方。它的最佳时间为2：02.8，仅落后于大众汽车的十分之一。

因此，两个热舱口在赛道上并驾齐驱。现在，您要驾驶的是新的Golf GTI Clubsport还是Civic Type R?