在福特野马马赫-E被势必引起争议，但无可否认的模式已经受到热烈欢迎，因为它是一年的2021北美多用途车。

我们渴望看到电动分频器是否能够如期进行宣传，并且我们将尽快找到足够的周六，因为我们将在本周末开车。同时，我们正在询问支持者他们想了解该模型的哪些内容。

同时，我们会提醒您，Mach-E有多种配置，可以配备标准(68 kWh)或扩展范围(88 kWh)电池以及后轮和全轮驱动。

根据所选的车型，Mach-E的EPA估算范围为211 – 305英里(340 – 491公里)。该分频器的输出范围从266 hp(198 kW / 270 PS)和317 lb-ft(430 Nm)的扭矩到480 hp(358 kW / 487 PS)和634 lb-ft(860 Nm)的扭矩-超越GT Performance Edition。

尽管电动汽车价格昂贵，但Mach-E的起价为42,895美元，并有资格获得7,500美元的联邦税收抵免。这实际上将价格降低至35,395美元(未计入1,100美元的目的地运费)。这意味着Mach-E仅比较小的Chevrolet Bolt EUV和Volkswagen ID.4高出数千美元。