保时捷工厂支持的臭鼬工厂已将注意力转向新的 992 代 GT3，Manthey-Racing 对模型进行了自己的改动。

　　今年早些时候推出的保时捷 911 992 GT3 迄今为止被认为是对之前 991 GT3 的显着改进，在纽博格林北环赛道上的单圈速度提高了 17 秒。

　　然而，Manthey-Racing 已经找到了改进品种的方法，前勒芒 24 小时耐力赛冠军车队为 992 GT3 MR 提供了自己的升级，试图进一步增强后置引擎跑车。

　　在皮肤下，最大的变化来自于新的四向可调悬架套件，利用了新的双横臂前端，而刹车升级套件确保它可以更难和更长时间地停止，增加编织线和更高-摩擦垫。

　　虽然美学升级改变了 GT3 的外观，但功能和形式都是一样的——新的前唇、分离器、flic、后扩散器和碳纤维尾翼都增加了汽车的下压力水平，与上述悬架升级协同工作让它粘在路上。

　　除此之外，如果您希望使用包装中包含的 OM-1 轻型车轮，可以在后轴上安装一对空气盘，重新引导空气以冷却制动器并在切断空气的同时提高其整体效率速度。

　　与之前 Manthey 的努力一样，例如 GT2 RS MR，功率和扭矩分别保持在 375kW 和 470Nm 不变——如果买家希望保时捷从 4 升平板中提取额外的魅力，就必须坚持购买 GT3 RS。

　　Manthey 尚未公布其套件的价格，但在 2022 年第二季度发布时，它可能会将 GT3 的 40 万美元低价推至接近 50 万美元大关。