保时捷Taycan的新图片已经在您今年要阅读的最奇怪的新闻之一中透露。

图片显示的车，这是穿什么看起来像一个发光在这黑暗的缠绕的部分，和  ＃ SoulElectrified包括hashtag这样你就可以按照Taycan的发展-包括马克·韦伯压力赛道上测试它。Taycan是保时捷的第一款纯电动跑车，它具有四轮驱动和0-62mph的时速不到3.5秒，应该能感觉到。从更实际的角度来看，它的续航距离定为300英里左右，并且可以在短短15分钟之内将电池从空电量快速充电到80％。

目前，请为正式新闻发布而奋斗。这是一个好东西：

“这是一个温暖的下午，大约下午1点，在斯图加特边缘工业区一个不起眼的大厅里。建筑物的窗户完全被掩盖，大门被小心地锁上，因此没有人可以未经允许进入或进入，也没有任何东西泄漏到外面。里面是Taycan令人迷惑的测试模型。在70年的跑车历史中，它是祖文豪森（Zuffenhausen）的第一台纯电池驱动的保时捷。在这一点上，只有大概的轮廓。商业期刊彼此之间或多或少都带有未来派的幻像，但有一点很明确：Taycan将进入保时捷品牌的全新领域，该品牌传统上是从高性能内燃机中汲取动力。巨大的飞跃。而且，像任何重大变化一样，并非没有风险。

紧挨着它的是在黑暗中停放的新款保时捷911 –自1963年首发以来，经典之作刻在集体意识中，无论是保时捷品牌的绝对核心，代名词还是心脏。一个神话，它制造了超过一百万辆汽车，这是当代，文化，技术和设计历史的一种现象，一辆不断更新的汽车却令人发指的不变。两个世界碰撞-但它们有一个起源。一个共同的目标：以全新的方式定义保时捷。品牌代表什么。对于正在忙于讨论的两个正在盘旋的人来说，这意味着什么。

August Achleitner是一位瘦弱，颇具男孩气质的63岁男孩，他或多或少地是911的大脑。第八代911将是他的最后一代。他根据保时捷的传统和创新价值观精心开发了继承的遗产，以保持这一遗产：过渡是，彻底改变是没有。他几乎没有其他人做过911的造型，尽管他几乎不会承认。如果您向他提及他的角色，他的回答很快就会变成“我的团队”或“我的人民”。他说：“ 911的发展始终是进化，而不是革命”。“与此同时，我们以不贬低其前辈的方式创造了每一代新产品。这就是为什么保时捷如此永恒的原因。”