回想一下有史以来最漂亮的汽车，兰博基尼Miura肯定会排在任何人的榜首。Miura是现代Lamborghini Aventador SVJ的前身，是Lamborghini的第一个中置引擎模型，它为所有未来的超级跑车树立了潮流。Miura在其八年的使用期内产生了多个版本，并以1971年3月在兰博基尼的日内瓦车展展台上展示的Miura SV达到了高潮。最终的变体与Countach LP 500一同发布，Countach LP 500是继Miura之后的概念车。

2021年，兰博基尼将用大量流口水的照片来庆祝Miura SV成立50周年。这辆车在50年后仍然看起来很漂亮，这也许可以解释为什么拍卖价格能达到七位数的范围。兰博基尼本身甚至将Miura SV称为其“最受欢迎的量产车”。

SV受益于Miura生产的前五年中获得的经验教训。它的4.0升V12发动机在7,850 rpm的转速下具有385马力的强劲动力，并且由于改进了扭矩曲线而更易于驾驶。其他较小的更改包括对四个Weber三桶化油器进行了新设置，并在发动机和变速箱之间设置了独立的润滑系统。

兰博基尼也极大地改善了该模型的操控性。SV的底盘更加坚固，具有战略性的加固功能，后悬架经过了改进，具有新的锚固点和臂部，以及延伸的履带，可容纳更宽的轮胎。新的车轮设计使SV看上去比标准Miura更具运动感，并且大多数客户选择将其制成金色。

与原始的Miura不同，SV在其大灯周围没有标志性的“睫毛”。出人意料的是，没有任何技术上的改变，但是公司所有者Ferruccio Lamborghini认为摆脱这些改变可能会减少Miura的生产时间。内饰上，SV饰有更多皮革和镀铬细节，使机舱更具现代感。

在生产了150辆后，Miura SV的生产于1973年停止。两年后，沃尔特·沃尔夫(Walter Wolf)制造了最后一个例子。现在，它坐落在博洛涅塞圣阿加塔(Sant'Agata Bolognese)的兰博基尼博物馆。