去年夏天，保时捷在世界范围内采用了基于GT4 Clubsport赛车的卓越，功能齐全的保时捷Cayman拉力赛车概念。它拥有一切：灯光，电力，油漆工作。但当时，该公司明确表示这只是一次性概念。今天发生了变化，因为该公司宣布它将开始制造拉力赛车，并且它将在2020年为赛车做好准备。据保时捷称，它决定生产Cayman拉力赛车，因为它与他们交谈的每个人都非常受欢迎。在ADAC Rallye Deutschland，该车在那里进行了一些演示阶段，并且由于它类似于公路车和现有赛车，因此构建起来相当实惠。

会有一些小的改变，但它们都是好的。虽然这个概念是基于旧款Cayman GT4 Clubsport，但这款量产车将来自新款718 Cayman GT4 Clubsport。这是一个微妙的名称变化，但它带来了类似于街车的照明，以及一个3.8公升的6缸发动机，在公路赛车内饰，可以产生420马力。最重要的是，它将获得公路赛车的植物纤维复合材料车身板。

该赛车正在建造的拉力赛级别是FIA的 R-GT级别。这是双门跑车的特殊课程只有这些汽车紧密依据街头合法生产车辆。除了汽车类型，所有汽车必须具有每马力7.5磅的功率重量比。有两种主要车型竞争：菲亚特Abarth 124拉力赛和保时捷911 997 GT3杯R-GT。