宝马刚推出了全新的6系Gran Turismo，不，它与PlayStation游戏无关。好吧，不管怎么说。它可能最终将在游戏的未来迭代中结束，但就目前而言，宝马的6系列Gran Turismo仅在现实世界中可用，没有重置按钮。

许多汽车制造商都在使用“全新”这个词，但在宝马6系Gran Turismo的情况下，这是准确的。6系列Gran Turismo旨在填补第一代6系列填充的利基。

位置球员

也就是说，宝马阵容中既不是跑车也不是轿车，也不是像奥迪5系这样的运动型轿跑车。6系Gran Turismo是一款大型长途旅行车，而不是跑车。6系列Gran Turismo比普通轿车拥有更多的运动风格和公路风格，因此6系Gran Turismo在两种汽车理想之间都处于中间位置。

如果您是刚刚签约的全明星球员，那么6系Gran Turismo就是您的最佳选择。如果你是镇上的整形外科医生，这是你的车。谁是西区顶级房地产经纪人?这是你宝贝!而你驾驶的是6系Gran Turismo。或者至少宝马希望你这么认为。然而，6系Gran Turismo不是跑车。那种混淆你。而且这不是一辆轿车，因为那些对于NBA全明星/整形外科医生/西区顶级房地产经纪人而言太过沉闷了。不。6系Gran Turismo是关于风格和存在的，当然还有性能，因为，这是一辆宝马。

从侧面看，BMW 6系Gran Turismo真正展现出其细长的比例。请注意，侧面上部的单个折痕将光线直接发送到身体的这个区域。照片：北美宝马有限责任公司。

风格奇迹还是失误?

巴伐利亚人说6系Gran Turismo具有“无与伦比的渐进吸引力和实用性。”市场会说这是不是真的，但这正是宝马的目标，而这正是他们从一开始就说的。他们说它具有“运动优雅感”。他们说，它具有“大尺寸，灵活使用的内饰，引人注目的外观，乘坐舒适性以及奢华宽敞的感觉”，所有这一切都是真的，我猜。

宝马还表示，6系Gran Turismo具有“伸展比例，动感线条和肌肉发达的外观。”这也是事实，但也是主观的。共识是最后6系列不再出现的原因是因为其所谓的拉伸比例，动态线条和肌肉外观。让我们面对现实吧，当他们雇用Chris Bangle时，宝马从造型车上掉下来，自从他们解雇Chris Bangle以来，他们一直在努力重新开始。6系Gran Turismo可能会取得成功，但在这一点上，我会说投掷一枚硬币，因为宝马在该部门烧掉了许多桥梁。

然而，6系Gran Turismo确实拥有所有传统的BMW造型。它拥有过去BMW双门轿跑车的标志性“Hofmeister扭结”。它前面有宝马双肾烤架。整个设计的氛围是长，宽，低之一，就像庞蒂亚克在20世纪60年代所宣传的那样(我刚才这么说?!)。

宝马增加了车身和底盘部件的铝和高强度钢的使用。车门，行李箱和后挡板由铝制成。发动机横梁，弹簧支柱和后拖臂是由轻质金属制成的底盘部件之一。钢/铝复合结构，镀锌冷热成型钢板和锌/镁涂层都用于提高刚度，被动安全性和减轻重量。照片：北美宝马有限责任公司。

特殊待遇

6系Gran Turismo有两种基本装饰级别：标准的运动设计和可选的豪华套装。运动设计强调了汽车更具动感的元素，包括高光黑色，19英寸V-Spoke轻合金车轮，镀铬车窗环绕，带动力可调侧垫的标准运动座椅，无烟煤顶篷和SensaTec软垫仪表板在里面。

豪华套装通过镀铬前肾格栅条，前后保险杠饰板以及后排座椅的动力调节提升了该车的优雅个性。

M运动增强

最重要的是，有一个M运动套餐。现在，这不要与全功能的M系列BMW 6系Gran Turismo混淆。这是一个以设计为导向，强调“运动特性”。这里有一个M空气动力学套件，配有更大的进气口，侧裙饰边和扩散式后裙板。Shadowline外饰和19英寸(或20英寸)M双辐条轮可作为升级版提供。M Sport车型的内饰包括真皮方向盘，铝制踏板和专用地板垫。这款Black Dakota皮革采用对比色蓝色针脚和滚边设计。您还可以添加带有整体主动转向的可选动态操作包，自适应驱动双轴空气悬架，主动侧倾稳定和动态减震器控制。

力量与性能

说到跑步装备，有很多技术，我的意思是船载，铲入6系列Gran Turismo。这款6缸TwinPower Turbo发动机搭配8速Steptronic Sport自动变速箱和换档拨片。空气动力学得到了全面优化，整个shebang采用了重量​​轻的结构，旨在使大型BMW轿跑车成为具有高效率的运动型轿跑车。

该发动机采用铝结构，具有增强的热力学性能。涡轮增压器采用TwinScroll设计，燃油通过直接喷射输出，配备BMW的VALVETRONIC可变气门升程控制和Double-VANOS可变凸轮轴正时。甚至还有新的发动机封装，以减少噪音并加速预热。3.0升6缸发动机可产生335马力，峰值扭矩为332磅 - 英尺。在1,380和5,200转之间。0-60英里每小时?5.1秒 哪个好，鉴于这个东西必须至少重达两吨(宝马没有给出重量数字)。

具有动态阻尼控制和主动侧倾稳定功能的自适应悬架可提供乘坐舒适性和运动性能。有一个带有电子控制减震器的双轴空气悬架系统。车主可以手动设置汽车的行驶高度，只需按一下按钮即可将离地间隙提高0.78英寸。在超过75英里/小时的速度下，自动降低0.39英寸的行驶高度。

BMW 6系Gran Turismo是首款配备标准主动驾驶辅助系统的BMW。该技术通过使用监控车辆周围环境的摄像头，雷达和超声波传感器，具有多种驾驶员辅助功能。照片：北美宝马有限责任公司。

Tech Extravaganza

汽车的其余部分也淹没在技术品中：例如，iDrive系统和触摸控制器和控制显示器以及大型触摸屏，以及其他计算机控制的技术人员。如果您可以从智能手机中选择LED手套箱灯的颜色，我不会感到惊讶，当任何这些东西破坏并且您必须修理它时，Lord会帮助您。

不，它不是传统的宝马轿车。不，一个大的不，它不是一辆跑车。然而，它可能会填补NBA全明星/整形外科医生/顶级房地产经纪人在西区的人群中的车库。全新2018款BMW 6系Gran Turismo，仅作为640i xDrive车型提供，将于今年秋季上市，起价69,700美元，另加995美元。