自从梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）对梅赛德斯·迈巴赫（Maybach）系列做出一些贡献以来，已经有一段时间了。我们已经有一段时间的梅赛德斯-迈巴赫S 600了。不久之后，还有限量版敞篷跑车和梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet一同加入。如今，以梅赛德斯·迈巴赫GLS 600的形式出现了一款量产的SUV。

梅赛德斯-迈巴赫GLS 600本周在中国广州首次亮相。顾名思义，它位于GLS类的基础上，其顶部与迈巴赫（Maybach）名称相关。

梅赛德斯-迈巴赫GLS 600在引擎盖上使用经典的梅赛德斯-奔驰星。格栅被镀铬的迈巴赫专用版本所替代，该版本与镀铬进气网和装饰围边相辅相成。车轮是大型多辐23英寸型号。

迈巴赫标志在D柱上展出。尾部也有大量镀铬，并配有迈巴赫专用的排气管。实话实说，外观与G级轿车略有不同。外观足以使它具有高级感。加上它看起来不比竞争对手丑陋！

也有一些特殊之处。Airmatic悬架经过编程，可在车门打开时使SUV的行驶高度降低25毫米。踏板从下侧向外倾斜，以方便操作。

梅赛德斯·迈巴赫GLS 600挖沟了V12动力装置。悲惨的时刻。取而代之的是4.0升V8，调整后可产生558 hp的功率和730 Nm的扭矩。最高速度限制为250 km / h，并且100 km / h的冲刺时间为4.9秒。动力通过9速自动变速器传递。

它与48伏系统相结合，梅赛德斯称之为EQ Boost。48伏系统还运行着E-Active车身控制系统，该系统使用电子横摆杆设置来抵消动力。例如，在“曲线”模式下，机体镜头最多旋转3度。

悬架是梅赛德斯的空气动力系统，其标准配置为自适应阻尼系统增强版（ADS +）。它连接到前面的双叉骨，后面是四连杆装置。

Airmatic系统采用传感器和算法来平滑颠簸，旨在将车身保持在恒定水平。离地间隙在高速下降低15 mm，以增加空气阻力并增加稳定性。

迈巴赫的一切都像您期望的那样可定制。木材，皮革和轮辋种类繁多。驾驶员的坐姿比S级坐姿高25厘米。后排座椅比标准GLS靠后120毫米。

梅赛德斯-迈巴赫GLS 600也仅需两排座椅。第二排是超豪华的，有五座或四座选择。前排座椅在司机位置，后排乘客的腿部空间为1.34 m。

GLS 600使用具有Maybach特定设计的MBUX系统。甚至气候系统的风扇也已在橡胶轴承上进行了专门优化。后排乘客获得两个11.6英寸触摸屏。

梅赛德斯-迈巴赫GLS 600将于2020年下半年上市。尽管GLS 600应该在全球范围内发售，但价格尚未公布。

竞争

劳斯莱斯Cullinan。那就是竞争。

当然，宾利Bentayga，兰博基尼Urus，阿斯顿马丁DBX –都可能是竞争对手。然而，没有任何一个像GLS 600那样专注于纯粹的奢侈品。