oyota 可能在新车销售排行榜上占据主导地位，但它的汽车都没有跻身澳大利亚前 20 名最畅销的车型之列。

　　取而代之的是，名爵对中国汽车品牌发起了猛烈抨击。

　　我们使用最新的 VFACTS 行业数据编制了一份该国增长最快的车辆清单。

　　我们的前 20 名仅关注乘用车、SUV 和 utes，并且所选车型的销量均超过 250 辆。

　　我们还筛选出了由于某种原因导致年初至今百分比增长较大的车型——例如接近 2020 年年中推出的新一代版本。

　　例如，这适用于两款法国紧凑型 SUV，它们现在可提供新一代外观。在标致2008（高达319％）和雷诺Captur（达757％）是从展厅基本上不存在-从一些即将离任的股票分开-在2020年上半年。

　　有几款引人注目的全新车型与 2020 年上半年的销量相比太新，但在市场上取得了强劲的开端。

　　在丰田雅力士十字架已经有4214个销售如其名，由马自达CX-3主导竞争激烈的光SUV细分市场把它放在第二位。

　　Land Rover 的全新Defender已成为该公司 2021 年迄今为止第二畅销的车型，其销量为 912 辆，仅次于 Range Rover Sport 的 1155 辆。从 7 月开始加入 110 的更短、更便宜的 90 版本是否有助于使 Defender 成为第一？

　　梅赛德斯-奔驰阵营中出人意料的推动者是 GLB 5+2 座 SUV，截至目前，该款 2006 辆 SUV在德国品牌的销量排名中仅次于C 级和A 级。

　　保时捷澳大利亚也可能会对该跑车品牌的首款纯电动车型Taycan迄今为止的 369 辆销量感到满意。

　　梅赛德斯在澳大利亚销售的首款电动车型EQC SUV 今年迄今上涨了 127%，是一系列小批量、大增长的英雄之一。

　　其中包括几辆豪华轿车。最新一代的梅赛德斯 S 级轿车增长了 132%（137 辆注册），奥迪 A8 增长了 100%（16 辆），意大利的玛莎拉蒂Quattroporte 增长了 200%（如果只有 9 辆）。

　　双龙将在没有我们 250 台限制的情况下在前 20 名中拥有三款车型。其Korando SUV（迄今 201 辆）增长了 154%。

　　以防万一您对货车感到好奇，LDV 的 G10 增长了 162%（达到 1517 辆），领先于雷诺Trafic，并且与在 2.5T-3.5T 中排名第三的福特 Transit Custom相差不远细分市场有 1878 个单位（增长 52%）。

　　大众更新后的Transporter增长了 129%（997 辆），标致合作伙伴在 2.5T 以下的小型货车细分市场增长了 111%——尽管仍然落后于它的两个竞争对手，雷诺 Kangoo和大众凯迪。

　　不过，这里是澳大利亚新车销售战中真正的快速攀登者的前 20 名。