副编辑约翰·麦克罗伊(John McIlroy)认为，电动汽车购买者已不再缺少选择。

选择：在选择我们的下一辆车时，我们所有人都需要选择，无论是便宜的二手小快艇还是最新的高科技超级轿车。然而，有很多人因为过于规范性而撇弃了目前仍处于起步阶段的电动汽车市场，其选择太少，车身样式也太少。

事实告诉他们，他们可能有一点。但是，本期杂志表明，汽车制造商通过引入全新的电动汽车或进一步完善现有的电动汽车来消除这种阻力的速度有多快。

首先，是斯柯达恩雅克(Skoda Enyaq)，这是一款适合家庭使用的SUV，看起来可以提供大众汽车拥有的捷克品牌所期望的所有实用性，同时还配备了最先进的纯电动动力总成。

然后是保时捷，不仅增加了621bhp的双涡轮增压V8 Turbo S旗舰车型，而且还提供了全新的插入式4S E-Hybrid，可在3.7秒内达到552bhp和0-62mph的速度，从而提升了Panamera的性能。

但是作为标准旗手，很难超越全新的全电动菲亚特500。这是一款汽车，其形状和执行方式已经演变为可以利用电动汽车带来的包装和效率优势。

不仅如此，它本身就是一个公认的品牌，并且其自然环境(郊区街道)非常适合于电动汽车。对于每个以便宜的PCP交易购买了传统500的人，还有另一个人是因为其样式和形象而选择它的。如果有关定价的传言是正确的，那么菲亚特肯定有很大的机会来吸引来自这两个阵营的人们。

我们将新500个老虎机的第一个驱动器引入了同一期杂志，我们将其两个最自然的对手相互推销。早在五月份，时尚的电动城市汽车就已经稀薄了。现在不仅有500，还有本田e和MINI Electric。选择来了，而且比您预期的更快。