如果您正在寻找汽车行业正在转向电动汽车的另一个​​迹象，那么福特 2021 年的产量数据就是您的最佳选择。今年到目前为止，福特制造的电动野马 Mach-E 跨界车比汽油动力的野马双门轿车和敞篷车型还要多。

福特在两个地方生产带有 Mustang 名称的车辆。燃气动力的 Mustang 两门车在密歇根州的 Flat Rock 装配厂生产。电动 Mustang Mach-E 跨界车在墨西哥的 Cuautitlan 冲压和装配厂制造。正如彭博社首次报道的那样，到 5 月底，福特制造了 27,816 辆 Mach-E 和 26,089 辆标准野马。Mach-E 是去年推出的，所以这是福特第一次制造比汽油更多的电动车。

当然，这些是全球产量数据，而不是销售数据。但福特在其他国家看到了强劲的 Mach-E 销售，尤其是挪威，由于政府的强大激励措施，挪威长期以来一直是电动汽车销售的领导者。这些激励措施帮助 Mach-E 成为挪威 5 月最畅销的汽车，这是该电动汽车在挪威上市的第一个完整月。Mach-E 上个月在挪威售出 1384 辆，约占那里售出的所有车辆的 10%。插电式汽车也获得了第二和第三名，丰田 RAV4 混合动力车和斯柯达 Enyaq 分别获得了第二和第三名。

在美国，福特 5 月份售出了 1945 辆电动野马和 4436 辆汽油驱动的野马。2020 年前五个月，福特销售了 10,510 辆 Mach-E 和 29,710 辆汽油动力野马。在美国拥有最严格的电动汽车支持法律的加利福尼亚州，上个月售出的每四辆野马中就有一辆是 Mach-E。福特表示，无论 Mach-E 在哪里出售，Mustang Mach-E“基本上一进入经销商展厅就开始销售”，因为它的平均周转时间很短，只有 10 天。

福特销售分析师 Erich Merkle 在一封电子邮件声明中告诉彭博社：“我们对推出全新 Mustang Mach-E 所取得的成功感到非常兴奋，不仅在美国，而且在全球范围内。” .“公平地说，请记住，Mustang 和 Flat Rock 受到了外部因素的影响，即半导体芯片短缺。”

无论福特制造比汽油动力小马更多的插电式野马的原因是什么，这可能不会是最后一次发生这种情况。福特对其电气化未来做出了强有力的声明，并计划到 2022 年在全球范围内提供 40 辆电动汽车，其中 16 辆是全电动汽车，另外 24 辆是插电式混合动力汽车。福特的电动汽车计划在欧洲很强劲，福特预计到 2030 年其所有乘用车都将实现全电动。