日产汽车并不擅长赚钱，但是事实证明，日产汽车的变种很成功，尤其是在亚洲。它们不仅提供性能，而且具有很酷的外观。即将淘汰的370Z是率先采用这种处理方法的产品之一，而且这一传统似乎还将继续。

实际上，我们对新款Z跑车并不了解很多，甚至对其名称也不了解。其引擎，平台和技术也仍然笼罩在神秘之中。但是，谣言总是指向英菲尼迪豪华品牌已经在使用的技术。

我们指的是支持许多型号的双涡轮增压V6。由于英菲尼迪(Infiniti)认为它可以与BMW M竞争，因此Nismo可能具有450马力或全轮驱动的功能，这在该细分市场中仍然相对罕见。

但是今天，我们在这里谈论Z Proto概念与Nismo设计语言之间的合并。渲染艺术家Kleber Silva借助这项高性能的研究，将所有正确的动作拉到了正确的位置，这正滴入航空领域。

Nismo的商标外观是黑色的航空元件和红色的条纹环绕在汽车周围。对于GT-R，这些附件是由碳纤维制成的，这就是我们在这里看到的。安装这样的东西会花费很多钱，但是我们已经看到日产并不惧怕收取额外的费用。

我们唯一担心的是Z Proto概念就是复古外观的现代感。距今50年前的所有其他Z跑车都有一些暗示。添加碳纤维和螺栓固定的机翼可能是错误的举动。而且，别忘了这些零件还需要帮助400Z在赛道上创纪录。