坦白说：现代超级跑车变得如此奇特，以至于基本上可以认为它们是成熟的赛车。即使是特斯拉Model 3，也将淘汰大多数老式跑车。过去我们曾目睹过激烈的超级跑车拖拉大战，但我们最喜欢的其中一项就是保时捷911 Turbo S和Ferarri F8 Tributo之间的争执。在第一个视频中，我们看到了保时捷的开始，但是法拉利不断吸引德国人重返比赛。这些比赛是在一条安静的私人道路上进行的，但是现在这两场比赛在一个实际的阻力条上发生了，事情变得很有趣。

视频中的法拉利F8 Tributo配备了3.9升双涡轮V8发动机，可输出710马力，并在一组粘性的Toyo R888R轮胎上滚动。动力通过七速双离合变速器传输至后部，使其仅需2.9秒即可冲刺至60。另一方面，保时捷从其双涡轮增压3.8升六人制拳击手中获得了640 hp的功率，并且将在2.7秒的起泡时间内完成相同的冲刺。正如我们在前一场比赛中所看到的，保时捷在起步时占据上风，但法拉利的超强动力最终使这笔交易变得至关重要。但是，在准备好的轨道上，保时捷的优势可能会恶化。

在第一场比赛中，保时捷在意大利人身上获得了些许跳跃，但是由于粘性阻力条带来了更大的抓地力，法拉利的追赶速度甚至比以前更快，并轻松地以110.61的速度超越了保时捷以10.254秒的速度飞速前进。每小时保时捷以103英里/小时的速度跑了10.542秒。

第二场比赛也是如此，法拉利轻松赢得了10.259秒的胜利，而保时捷则赢得了10.381秒。有人抱怨说保时捷911 S是低端版本，但我们认为硬顶不会在功率上有太大不同。