法拉利速度很快。这就是我们所期望的。但是他们的制造商希望使它们更快……在这种情况下，不是您想的那样。

法拉利执行官Dieter Knechtel 在接受Motoring采访时说，跃马品牌正准备比以往更快地开始更换汽车，以缩短其使用寿命并加快更换速度。法拉利亚洲区域业务负责人纳内特尔说：“如果有机会，我们希望在市场中抓住机遇。” “我们加快了发展速度，这是一件好事。”

例如，该公司的中置发动机V8车型通常使用大约五到六年。但是法拉利只等了四年就展示了新的F8 Tributo作为488 GTB的替代产品。这种速度似乎是马拉内罗的新常态，或者甚至更快。

Knechtel说，这与竞争无关。竞争对手兰博基尼(Lamborghini)以各种形式将加拉多(Gallardo)投放市场十多年，然后在五年前用Huracan取代了它。而650S担任迈凯轮的核心模型不到四年的被替换之前720S。

Knechtel说：“我们正在研究其他品牌在做什么，但这不是加快模型周转的原因。” “我们在过去从未有过的领域中使模型范围多样化。”

除了核心引擎中型V8(F8 Tributo)，前置引擎V12(812 Superfast)和四座豪华旅行(GTC4 Lusso)车型，法拉利近年来还增加了加利福尼亚/ 波托菲诺敞篷跑车，这是新的顶级车型。系列SF90 Stradale，并准备推出其首个跨界车。从外观上，我们可以预期会有更多的产品以更快的速度推出。