当您想到电动汽车时，您可能会想到类似Tesla Model 3的东西。如今，电动汽车越来越受欢迎，这导致几乎所有主要制造商都在研究自己的未来汽车版本。甚至是臭名昭著的英国跑车制造商MG也已开始研发新的EV，但您可能没有意识到，电动汽车是人类探索太空历史的一部分，而2021年是人类首次驾驶汽车50周年。从1969年开始，距“人类的一次巨大飞跃”两年后​​，登上了月球车。

保时捷正在庆祝这一具有历史意义的里程碑，并将其与推向月球驾驶月球漫游车(LRV)的个人之一查尔斯·杜克(Charles Duke)重新联系起来，以此作为推销全电动Taycan Turbo S的方式。1966年，他被选为宇航员，并受命将阿波罗16号降落在月球表面。他是第十位登上月球的人，并且是获得“有史以来最先进，最创新的电动汽车之一”的六个人之一。50年过去了，杜克(Duke)回忆起了全轮驱动LRV的驾驶感受，并亲身体验了他在地球上首次体验到的EV。

与LRV一样，保时捷Taycan Turbo S是全轮驱动机器，具有四轮转向功能。LRV还具有粗略但有效的导航系统，以帮助宇航员找到返回月球游览舱的方式。保时捷在很多方面都将Taycan Turbo S与这款令人惊讶的EV进行了比较，但最大的区别在于功率。轻型卡车只有一匹马力，而Taycan Turbo S却只有750马力。保时捷的努力给杜克留下了深刻的印象，他说：“这确实是高科技。”幸运的是，尽管LRV的价格高达800万美元(并且仍停在月球上，以防Elon决定借钱)，Taycan Turbo S的起价却相对较低，仅为185,000美元。