通用汽车在赛车运动上的长期成功记录甚至进一步延长了，这要归功于Corvette Racing完成了2020年IMSA WeatherTech跑车锦标赛的GT勒芒冠军头衔。实际上，车队仅在本赛季最后一轮的赛百灵12小时耐力赛中越过起跑线而获胜。

三重获胜标志着全新C8.R(全新中置发动机Corvette的赛车版)首次亮相赛季取得了巨大成功。正如C8.R代表首款中置引擎的克尔维特赛车一样，C8 Corvette则代表了该车型67年历史上的首款中置引擎克尔维特赛车。

本赛季，安东尼奥·加西亚(Antonio Garcia)和乔丹·泰勒(Jordan Taylor)分享了#3C8.R。11月1日，车手们在Laguna Seca上获得了第二名，从而使本周末的工作变得更加轻松，这给了他们足够的积分来赢得车手和车队冠军。制造商冠军赛仍然悬而未决，但是如果赛车只是在赛百灵起步的话，它将参加克尔维特赛车。

“我知道在赛百灵完成比赛非常艰难，”赛前加西亚说。“在如此艰难的赛事中争夺冠军头衔将非常困难。我很高兴我们能解决它。”

通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)表示：“克尔维特C8.R的第一个赛季已经打破了我们的所有期望。”“如果没有乘员与Corvette工程团队之间的紧密联系，Corvette Racing团队就不可能取得成功。很高兴看到这两个团队紧密合作，互相学习。我迫不及待地想看到下个赛季带来什么。”

加西亚和泰勒在20202 GTLM系列的首轮比赛中取得了有希望的第四名，即1月25日至26日在代托纳举行的劳力士24。像他们的IMSA竞争者一样，他们随后不得不等待，因为COVID-19冠状病毒大流行推迟了冠军。该赛季于7月4日重新开始，从那时起，Corvette Racing赢得了七场比赛中的六场比赛，其中之一要感谢加西亚和泰勒的队友奥利弗·加文和汤米·米尔纳。

今年的胜利是Corvette Racing五个赛季以来第三次IMSA横扫，车队在2016年和2018年取得了同样的成就。这也是该车队第二次在全新汽车中赢得IMSA冠军。第一次是在2005年-Corvette C6.R的第一年。