丰田宣布在日本推出电动汽车：丰田C+吊舱!好吧，实际上它不是汽车。这是一款可容纳两个人的超紧凑型电动汽车。

这不是丰田公司期待已久的电动汽车，但希望它将使该公司的老板丰田章男高兴，他似乎并不是BEV的支持者。

丰田C + pod的关键在于它体积小，环保且基本上是一种高效的运输工具。

使用9 kWh的电池，它可以以大约60 km / h(37 mph)的速度在城镇周围行驶约150 km(93英里)。电机的峰值仅为9 kW。

根据新闻稿，丰田将在2021年将C + pod出售给“一直在探索新方法以推动BEV普及的企业用户，地方政府和其他组织”。计划于2022年向个人客户全面推出。

C + pod的价格比全尺寸汽车(尤其是电动汽车)低很多，但是考虑到C + pod的功能，我们不能说它的价格合理：

X级：1,650,000日元($ 15,940)

G级：1,716,000日元($ 16,580)

*包括消费税。不包括回收费。

丰田C + pod的生产将在日本丰田的本町工厂内进行。

Toyota C + pod规格：

WLTC(1级)范围：150公里(93英里)

(1级测试周期-不包括高速公路驾驶)

WLTC(1类)能耗为54 Wh / km(86.9 Wh / mi)

9.06 kWh电池(51 Ah和177.6 V)

最高时速60 km / h(37 mph)

后轮驱动

峰值系统输出为9.2 kW(连续2.6 kW)和56 Nm的扭矩

永磁电动机

交流电(车载)：200 V / 16 A充电点5小时

长x宽x高(mm)：2,490 x 1,290 x 1,550

轴距(mm)：1,780

整备重量：670-690公斤

可容纳人数(座位)：2