目前，这只是一个谣言，但如果事实证明，请不要感到惊讶。我们以前已经看到过这样的情况。MidEngineCorvetteForum的一名德国成员声称，他从多家欧洲通用经销商处获得了信息和确认，由于需要安装所谓的汽油颗粒过滤器以满足欧盟的排放法规，C8雪佛兰Corvette Stingray的功率输出将会降低。为什么这么重要?因为这会导致输出下降。

这家伙还提供了传闻中的新数据：468马力(从495降到)，455磅-英尺的扭矩(从470降到)以及0-60英里/小时的时间，只有3.5秒，而不是我们在美国得到的3秒。

我们还与通用汽车欧洲公司联系，寻求更多确认，如有必要，我们将更新此空间。对于欧洲的C8买家来说，这尤其是个艰难的消息，因为那里的汽车已经比这里贵了不少，这是有道理的，因为2LT Z51是那里的标准配置。

例如在英国，C8 Launch Edition的起价为81,700英镑，约合102,870美元。可转换的成本甚至更高，为87,110英镑，即109,690美元。在美国，Corvette Coupe的起价不到60,000美元。根据国家/地区，欧洲Corvette的销售定于今年夏天开始，提供左右两种版本的驱动器。

这不是欧洲Corvette买家第一次获得原始交易。大约两年前，Camaro和C7 Corvette均被禁止销售，因为它们共享的6.2升小型LT1 V8不再满足CO2要求。这也有效地终止了该市场的新Camaro销售，因为在禁令生效之前仅进口了V8车型。

但是，C8配备了更新，更高效的6.2升LT2 V8(尽管对于欧洲标准来说显然还不够好)。假设确实如此，那么功率和性能下降肯定会被所有者感觉到，他们对此无能为力。