2020年起亚XCeed大众T-Roc跨界螺旋测试
在去年巴黎车展上展示了全新的Ceed GT和Proceed之后，起亚为Ceed家族准备了新成员。
是的，这是一款新的跨界车(就像最近大多数新车一样首次亮相)，它将基于韩国紧凑型轿车。我们还没有一个正式的名字，但是它很有可能会出现Ceed的名字，一些消息人士称它将被称为XCeed。可以肯定的是，它将在起亚的阵容中的Stonic和Sportage之间插入，从而在这两个分频器之间取得平衡。
这些间谍镜头无法让我们看到太多Ceed SUV的设计，但是我们可以发现类似的前灯和尾灯，以及“踩高跷的感觉”的氛围。它看起来更像是掀背式掀背车，而不是SUV，这可能会有益于公路动力。
起亚对福特福克斯Active，斯巴鲁Crosstrek和大众高尔夫Alltrack的回答
这也意味着它将在今年晚些时候在欧洲上市时与福特福克斯Active，斯巴鲁XV(在美国称为Crosstrek)和大众高尔夫Alltrack等车型相抵触。像上述车型一样，起亚Ceed跨界车将通过采用“多合一方式”来试图吸引购买者。该车型将灵活的紧凑型汽车底盘与合理的内部空间相结合，并增加了人迹罕至的功能。更高的离地间隙。
该设计将完全体现Ceed的新发现的多功能性，例如标准的车顶纵梁，车轮拱罩和侧门槛周围的塑料车身立面，前后防滑板以及更坚固的保险杠。独特的合金轮将完成包装。
至于其余的车身，可以期待像Ceed一样的前端设计，带有“老虎鼻子”格栅，并且与Ceed的舱口盖和旅行车相比，其后端的处理稍有相似但不相同。
车窗线看起来也将与起亚Ceed掀背车的窗线完全不同。后车窗的下部开始向后升高，C柱后面的沉重垫子很好地隐藏了车辆的第三个侧窗。
起亚最大的问题仍然是起亚是否将提供全轮驱动
我们没有任何内部照片，但是Ceed也应该在上面写上。配备了带有“浮动”触摸屏的新型面向驾驶员的中央控制台。SUV比Ceed更高，更大的车身将带来实用性。
在发动机阵容方面，即将到来的跨界车将获得与Ceed相同的涡轮增压汽油和柴油发电厂。与较小的Stonic不同，它可能还会有一个可选的全轮驱动系统，尽管起亚对此没有任何正式要求。
冒险的Ceed变体可能最早在3月的日内瓦车展上亮相，并于今年下半年进入欧洲市场。目前不太可能在北美推出。