阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)最近一直很忙，宣布了在2022年之前更新其整个阵容的时间表。其中的一项公告是著名的GTV铭牌的回归，这实际上是一款用于固醇的4座朱莉娅(Giulia)轿跑车，旨在取代宝马4系和奥迪 A5轿跑车。

对我们来说幸运的是，阿尔法·罗密欧的母公司FCA Group透露了一些信息摘要，包括估计的功率输出和预告片图像。因此，让我们仔细看一下这家意大利汽车制造商的最新立体式产品。

诱人的意大利设计

如果您认为Giulia轿车给人留下深刻的印象，请等到您在GTV上大饱眼福。将其视为具有表现力的视觉情感，具有闷热的比例和令人印象深刻的轴对破折号比例(这是设计师在谈论前轮和前围之间的部分)。其雕刻的车身以强劲的后腰和短悬垂方式拥抱道路。

与Giulia相比，它还具有三天运行LED前大灯，更大的前进气口，更长的引擎盖，更深的扇贝形和光滑的，近似霍夫迈斯特扭结式的C柱。

来自朱利亚的内部

由于它基于阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的运动型轿车，因此我们希望GTV可以共享相同的基本内饰，尽管采用严格的四座布局。这并不是说不会有任何改变，因为当双门轿跑车成为众人瞩目的焦点时，朱利亚将进行首次重大改头换面(如果阿尔法推迟了GTV的发布，甚至可能会换成新车型……)。无论哪种方式，如果他们想赢得奥迪和宝马的买家，他们都必须改进一些质量较低的材料，并在Giulia和Stelvio SUV中找到换挡装置。

2016-2018阿尔法罗密欧朱莉娅轿车内饰

什么是内幕?

与轿车同级和竞争对手的双门轿跑车一样，GTV将为买家提供一系列动力总成。低端车型预计将共享Giulia的2.0升涡轮增压四缸汽油块，并具有至少280马力以及后轮和全轮驱动配置。柴油是否会在进入生产之时就削减产量还有待观察，而阿尔法很可能会引入动力总成来缩小基本和Quadrifoglio模型之间的差距。

法拉利灵感源于顶级

作为菲亚特克莱斯勒汽车公司五年战略的一部分，一项重大推动是使公司旗下所有车型电气化。对于GTV而言，这意味着混合动力与涡轮增压V6相结合，在性能方面将使其远远超过目前的Giulia和Stelvio Quadrifoglio，因为二人组均使用505 hp 2.9升双涡轮增压V6。

阿尔法目前的Giulia和Stelvio Quadrifoglio共享505hp 2.9L V6涡轮增压发动机

受法拉利启发的E-boost系统旨在提供零涡轮迟滞，从而能够更快地访问所有600匹马(447千瓦)。动力将通过采埃孚提供的八速自动变速箱和扭矩矢量全轮驱动系统引导至停机坪。

另一个纽伯格林唱片?

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的测试车手法比奥·弗朗西亚(Fabio Francia)于2016年在纽伯格林赛道上以Giulia QV出人意料地花费了7.32分钟，这比兰博基尼和梅赛德斯的赛车要快得多。

凭借50/50的重量分配，自适应减震，铝制重量减轻和全轮驱动，GTV很有可能再次打破这一纪录。

性能替代

如前所述，基本车型将紧跟奥迪A5，雷克萨斯RC，宝马4系，梅赛德斯·奔驰 C级双门轿跑车等。

在Quadrifolgio修剪中，Gran Turismo Veloce将与一些竞争激烈的强国作战。其中之一就是德国三人组，其中包括宝马的M4，奥迪RS5和梅赛德斯·奔驰C63 Coupe。

其他竞争对手包括底特律的凯迪拉克ATS-V Coupe，日本的雷克萨斯RC F和英菲尼迪Q60 Red Sport。

启动时间

根据FCA的五年计划，我们预计发布日期会在2021年左右，之后很快就会开始销售。

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