四缸和V8燃油燃烧器大摆，但新的六缸柴油几乎可以保证用于新的'Cruiser'与最近的报道相反，下一代2021年丰田LandCruiser 300系列将不会配备丰田HiLux，普拉多和Fortuner的2.8升四缸柴油发动机-至少在澳大利亚没有。

实际上，新的八座四驱车可能会配备新的高扭矩六缸涡轮增压柴油机(可能是V6)以及双涡轮增压3.5升汽油V6，最终以汽油-电动混合动力形式提供。LC300原定于2020年7月发布，但现在又推迟到2021年，预计将于明年某个时候在澳大利亚发售。但是与日产巡逻车不同的是，丰田的旗舰SUV并非仅是汽油车。将会有混合动力的陆地巡洋舰...但是还有很长的路要走。

一位接近该项目的内部人士的信息向汽车销售商证实，该公司至少将与目前4.5升涡轮增压柴油V8(200kW / 650Nm)提供的功率和扭矩输出相匹配，并且性能将达到这一水平。几乎可以肯定，要使用新的六缸柴油发动机。

有传言说，经过调整的2.8升四缸涡轮柴油发动机(目前价值130kW / 450Nm)将于今年晚些时候在升级后的Hilux ute中公开，它将进入2021年丰田LandCruiser 300系列的行列。在纳拉伯。

我们的消息人士说，已经在DPF争议中陷入困境的四缸HiLux发动机并没有成为我们LC300的可能性，他指出，丰田不因其发动机压力过大而闻名-这是必须的如果LandCruiser使用了小型柴油发动机，该怎么办。

也就是说，四缸LandCruiser的报告可能与排放法规更加严格的其他市场有关，或者只是将LC300与较小的Toyota LandCruiser Prado混淆了。

我们被告知，目前200系列的大多数车主都表示他们对下一代LandCruiser感兴趣-其名称尚未确定-而Toyota Australia知道它必须在其第三代中获得标志性的4x4车型。全球最大的市场。

正如我们之前所报道的那样，将会有一个基于LC300的新汽油V6的混合动力总成，但是我们最新的情报显示，首款LandCruiser混合动力将不会在发布时推出，至少要持续两年。

丰田澳大利亚公司已承诺，新的LandCruiser 300将适合其用途，因此希望它至少保持LC200的3500kg牵引能力。因此，混合动力V6动力总成将需要坚固耐用的强力电动机。

RAV4和凯美瑞的混合动力版本比传统的同类车型牵引少，因为丰田不想让他们的电动机过载。LandCruiser 300的混合动力系统必须具有更强大的功能，这是该品牌不想急于解决的问题。

期望对LandCruiser的过时客舱进行重大改进

美国的报道称，过去几年来一直在当地秘密进行测试的下一代LandCruiser将是一款精简，简捷的越野4x4，几乎没有豪华任命，这似乎也很普遍。标志，至少在这个市场上。

该日本品牌拥有出于实用目的的LandCruiser 70系列，预计丰田将在300系列车型上市时继续提供100,000美元以上的LandCruiser高级版。

传统上，LandCruiser是一种吸引澳大利亚家庭以及拖曳，在陆地上工作和寻求冒险的人的交通工具，因此它必须保持名义上的总体舒适度。

据报道，新的LandCruiser将基于与坚固的新TNGA-F平台紧密相关的梯形框架架构，该平台将为新型2021 Toyota Tundra全尺寸皮卡提供支持，该皮卡可通过右驾方式在澳大利亚生产。美国的第一次。

预计TNGA-F平台还将为未来的其他几种丰田车型提供支持，包括下一代2022 Fortuner(亚洲版的美国4Runner)以及下一代HiLux和Tacoma utes，据报道这两种车型都将于2024年问世。

新的TNGA平台将为Toyota LandCruiser 300系列提供改进的公路和越野能力，以及全面的技术升级，其中包括几种自动驾驶辅助工具。新柴油还应减少燃料消耗。