但是在2021年，该公司将推出全新的下一代Outlander，最初可能不会是PHEV。

三菱正式宣布，从现在起到2021年第二季度末，其在美国和加拿大的车辆阵容即将发生变化。

在三菱欧蓝德PHEV为2021车型年将得到一个升级的动力系统和增加全电动行驶(在Q1 2021美国第四季度到2020年在加拿大)，这是完全预期，而实际上是落后于日本和欧洲几年。

“世界上最畅销的插电式混合动力汽车进行了重大修改，其中包括全新的动力总成以及对每个内饰水平的大量更新。更新后的内燃机增加了排量，更大的马力，并且更大，更大。精致的电驱动系统提供了更多的全电范围和运行速度。”

如前所述，与目前的22英里(35.4公里)EPA相比，它的电池容量可能增加15%(13.8 kWh而不是12 kWh)，电动机输出增加10%和EV范围更高。如果规格与欧洲版本不同，我们会感到惊讶。

同时，三菱宣布了 2021年第二季度的全新下一代Outlander。

由于在短短几个月内引入升级的旧式PHEV和新的PHEV并没有多大意义，因此我们预计，至少在最初，新的Outlander不会作为插电式混合动力车上市。我们与三菱公司联系，确认三者将同时出售。

我们忍不住对这个下一代欧蓝德没有电气化选择感到失望。三菱确实表示将在“不久的将来”说更多话，因此我们只能希望它涉及新模型的电气化。

“作为2022年的样机，将于2021年第2季度发售。全新的下一代Outlander将比以往更大，更大胆，更好，并且将成为美国有史以来最安静，装备最完善的三菱，并在全新的欧蓝德将采用最新的三菱设计语言，具有大胆，激进和独特的外观，并通过技术和显着的内饰改进使许多人惊讶，进一步细节将在全球发布中披露。和将于2021年初举行的发布会。”