新的豪华轿车会使用CATL的200万公里电池吗?

戴姆勒(Daimler)表示，未来的梅赛德斯-奔驰EQS续航里程将达到700公里(WLTP)，成为头条新闻。那相当于435英里，这是一个了不起的里程碑。现在，CATL确认新型电动豪华轿车将具有该范围。中国电池制造商知道，因为这是将电池供应到新车的公司。

当它宣布开发出可以行驶200万公里或16年而不会造成严重损坏的电池时， CATL也不会错过给我们惊喜的机会。尽管它的价格比普通电池高10%，但使用寿命更长，可以弥补较高的初始价格。从这个方面来看，将其放在高端汽车中非常有意义。

新款梅赛德斯·奔驰EQS就是这种情况吗?联合新闻稿没有明确说明：只有梅赛德斯-奔驰将使用CATL的电池到电池组(CTP)技术，这使电池组的重量比传统模块轻得多。CTP是该新超级单元的特征之一。我们将尝试确认是否选择了新电池。

CATL将在其德国图林根州的新工厂生产EQS电池， 这是我们在2018年谈到的大型工厂。当时的产能为14 GWh，需要40亿欧元的投资。

在联合新闻稿中，戴姆勒和CATL看起来这家德国公司还将在全球最大的电池供应商的帮助下投资于电池开发，但尚不清楚戴姆勒将在其中扮演什么角色。该汽车制造商确保的是，在未来几年中，CATL将成为其领先的供应商。

电池的生产将是碳中和的，仅依靠可再生能源发电。这与戴姆勒的“ Ambition2039”计划是一致的，该计划旨在使其品牌在此之前不再排放碳。