新型号的年生产将更便宜，充电更快并且需要更多的负载。
总部位于科罗拉多州的闪电系统公司(Lightning Systems)宣布，其2021年3级至8级电池电动汽车(和燃料电池汽车)将便宜10%至50%，并且配备更好。
较低的价格是业务扩展的结果，因为该公司正从每月生产数十辆汽车转移到每月数百辆汽车。
这真的是一个好消息，因为商用车的电动化是其最重要的任务之一，因为这些车的常规版本的行驶里程和排放量很高。
新/更新的功能包括更快的AC和DC充电，以及由于电池组重量更轻而带来的更高的有效负载：
高速AC 2级充电
更快的直流快速充电系统
车队经理和驾驶员的增强的远程信息处理和新的远程软件管理功能
所有车辆的驾驶室内显示增强
更高能量密度的电池解决方案改善了射程和有效载荷容量
该公司还指出，结合价格降低，新的融资选择和电动车每月节省的运营成本，新的商用电动车每月的价格要比ICE便宜。
Lightning Systems的产品包括基于福特Transit 350HD，福特E-450，福特F-550和雪佛兰6500XD的全电动版本的6级工作卡车的3级厢式货车，7级城市公交车和8级电动教练车：
某些型号的产能到2020年仍然可用。2021年已经“被部分预订”。
闪电系统公司首席执行官Tim Reeser表示：
“正如我们在乘用车电动车市场所看到的那样，销量的增加正在转化为更低的价格。预计到2020年整体将生产1,000辆以下的商用电动汽车，由于产量低，每个商用汽车OEM厂商都在为高价而苦苦挣扎，但Lightning现在正在改变。随着大量订单的涌入，我们正在实现规模经济，从每月生产数十辆汽车到每月生产数百辆汽车。我们的零件成本正在迅速下降，我们在制造过程中不断引入新的自动化和效率，我们将这些节省的成本转嫁给了客户。”