SPAC代表特殊目的收购公司。许多公司都采用这种方法上市，包括Nikola和QuantumScape。自10月30日起，菲斯克股票已在纽约证券交易所上市，股票代码为FSR。与Fisker合并的公司称为Spartan Energy AcquisitionCorp。

在开始谈判之后，该公司的价格已经上涨了15%。菲斯克于10月15日宣布，麦格纳将成为即将面世的Ocean中型电动SUV的制造合作伙伴，这一传闻自8月以来一直在发生。麦格纳不仅会照顾制造业：菲斯克海洋公司还将使用麦格纳专有的电动汽车平台。

到目前为止，关于它的信息还很少。我们只知道它是轻量级的并且是“铝密集型”的。无论如何，电动SUV应该具有80 kWh的电池组。另一方面，Fisker准备利用其Fisker-Flexible平台自适应设计(FF-PAD)在任何可用的电动平台上构建海洋。

在任命麦格纳(Magna)为制造合作伙伴之前，曾有关于菲斯克(Fisker)从大众(Volkswagen)购买MEB的讨论。这样，该公司仍然必须自己制造海洋。麦格纳(Magna)的交易使菲斯克(Fisker)承担了沉重的负担，并显示鸿海(Foxconn)计划提供电动汽车与向苹果提供iPhone一样多。

尽管对于Fisker来说情况看起来不错，但直到2022年11月，我们才会在大街上看到海洋。那时，不仅要开发汽车，还要建立销售基础设施，无论Fisker决定采用哪种方式。

最初，我们以为该公司只会出租Ocean单位，但自那以后宣布，也将以37,499美元的起价出售这些单位，显然没有考虑联邦税收优惠。考虑到车辆开发仅在麦格纳(Magna)透露交易后才开始，如果价格在汽车销售之前改变价格，我们不会感到惊讶。

尚不清楚Fisker是采用传统的经销商，还是采用人们可以与大洋接触并最终订购或租借的空间。特斯拉以直销的方式开始了这种模式，而波莱斯塔(Polestar)遵循了其形式，但没有遵循其实质：该公司仍然依靠经销商来交付和维修汽车。