正如几周前承诺的那样，雪铁龙今天披露了其全新的跨界概念Aircross。我们没想到的是，它将在下周跨出我们的道路，并在2015年上海国际车展上首次亮相。

但是什么是Aircross?它有什么作用?简而言之，我们将其视为日产Qashqai未来竞争对手的预览。每个人都知道该模型的销售情况，而且雪铁龙似乎想用自己创建的模型替换当前基于Mitsubishi ASX的C4 Aircross模型。

C4仙人掌的老大哥长4,580毫米，宽2,100毫米，高1800毫米。22英寸的车轮是巨大的，尽管这是概念车所期望的。从清晰的s眼到黑色的防弹衣和越野轮胎，雪铁龙希望向世界展示它有多坚韧。

该设计类似于B段模型，但也带来了原始的感觉。首先是一组教练后门，但缺少B柱。设计时会使用重复的梯形形状，我们认为没有人会说雪铁龙害怕冒险。

像如今的大多数概念一样，Aircross有时设计为依靠电力运行。在红色翻盖引擎盖下方是1.6升涡轮增压发动机，可产生220马力的功率，并且与后置式95 hp电动机并联工作，从而使其成为全轮驱动汽车。从理论上讲，这听起来很棒，但是大多数雪铁龙的功率都在100马力左右，因此300的想象力就很大。

就像奥迪或宝马的插电式混合动力车一样，Aircross具有内置的锂离子电池组，可提供长达31英里(50公里)的续航里程。绿色固然有帮助，但我们对快速行驶更感兴趣，因此，这个概念据说可以在4.5秒内从0到100 km / h的速度令人印象深刻。毕竟，您可以多久比较一次雪铁龙和宝马M3?

内饰也许是该概念最有趣的方面，将不同类型的织物材料组合在一起以创造出时髦的外观。由于方向盘和屏幕的设计是相同的，因此C4仙人掌也得到了肯定。雪铁龙安装了两个12英寸高清显示屏，并在每个座位的扬声器和麦克风上进行了安装，以鼓励对话。

尚无生产版本的消息，但未来几个月我们可能会听到各种各样的谣言。三菱汽车将在2016年推出新的ASX，因此到那时，雪铁龙也将有能力替代目前的C4 Aircross。希望它也一样时髦!