对于宝马M GmbH来说，将合适的M发动机塞入新Z4似乎是一个巨大的挑战，这意味着Z4 M已成定局。

将全脂M发动机插入新款BMW Z4的成本使Bangle设计的Z4 M后续梦想无法实现。

原始的(唯一的)Z4 M以轿跑车或硬顶的形式提供，是从E46 M3的3.2升直列六缸发动机吸取的。BMW M负责人Markus Flasch说，新车型需要与即将面世的G20 M3共享其发动机。

“我们考虑过像[Z4 M]之类的东西，但是我们目前拥有的Z4 M40i ...的性能如此之高，甚至可以接近M2，”弗拉施在慕尼黑电话会议上对澳大利亚媒体说。

“ Z4已经是真正的M车-非常有能力，非常快。将像Z4一样的小型发动机安装在小型车中，再安装较大的发动机，需要付出很多努力。到目前为止，我们还没有找到办法这个项目很有意义。”他继续说道。

在M40i伪装，Z4的泵出为250kW和500Nm的从3.0升涡轮增压直列六缸。这使2006年的Z4 M 显得有些阴暗-尽管将现代汽车的功率降低了2kW，但它却下降了135Nm。谢谢涡轮增压。

这款新车也非常方便Nurburgring Nordschleife，与传奇M2相比，传奇的赛道要快三秒钟。