比“标准”哥斯拉多近100万美元。这就是GT-R50的成本(您必须花费990,000欧元或110万美元(税前)。那是因为我们正在谈论的是Italdesign研发的R35，而该机器只有50台可以使用。但是，坐在我们前面的人与众不同，因为我们正在谈论一种以中置引擎形式描绘的渲染。

这家意大利设计公司推出的大多数产品线仍在这里，但很显然，双涡轮增压V6现在位于汽车中间。

现在，这种视觉特技的标准程序是缩短车辆的机鼻，因为它不再需要用作发动机舱。温室必须向前移动，因此可以达到以上段落中提到的效果。

而且，我们还要感谢像素标签Carnewsnetwork优雅地遵循了上述步骤，然后再进行一些操作。更精确地说，C柱现在是空气动力学结构的一部分，使我们想起了福特GT第二次迭代中看到的内容。

放大此屏幕构建的小细节，您会发现一些惊喜，其中最好的例子来自车轮(这些似乎是从McLaren P1借来的)。

说到英国的超级跑车，下一代GT R有望具有一定程度的电气化。日产汽车已经在汽车中提到了这种模型，但没有提供任何细节，这可能使我们相信其动力总成的电气部分非常重要，而不是简单的48V起动发电机。

鉴于日本晕轮车的球迷群体不断增加，这家汽车制造商具有巨大的合作潜力，并且希望尽管受到所有的生态压力，该公司仍能够交付一款引人入胜的机器。