越来越多的致力于电池电动汽车的汽车制造商名单对于那些关注气候变化和环境的人来说是个好消息，但对于消防员和急救人员而言，也许并非如此。从特斯拉Model 3到福特野马Mach-E，所有EV都装有锂离子电池，这些锂离子电池会在高速碰撞和其他类型的事故后引起安全隐患。

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)于本周早些时候发出呼吁，要求汽车制造商详细列出事故发生后这些电池引起的火灾的指南。这些信息对于急救人员保护自己，同时挽救受害者生命至关重要。一个令人不安的可能性是，即使首次熄灭，这些电池起火也可能再次点燃。

该机构还希望这些准则包括诸如电池损坏后如何安全存放之类的内容。汽车制造商还必须更加重视对电池危害的研究。另一个关键要求是，国家公路交通安全管理局在其“新车评估计划”下确定安全等级时，会创建自己的准则清单。应急人员具有数十年的因油箱破裂和其他与内燃机相关的损坏而引起的火灾的经验，但是电池是一个全新的领域，已经出现了问题。

NTSB进行了四项涉及特斯拉车辆的调查，其中三起在高速碰撞后起火。第四是由于电池故障。但是，三名参与坠机事故的车辆在消防员将其扑灭后在火焰中重新点燃。

特斯拉并不是唯一一家因怀疑电池问题而导致电动汽车着火的汽车制造商。雪佛兰Bolt是最近的例子。与内燃机不同，发生碰撞后，电池中通常仍残留能量，汽车制造商需要确定消防员将其断电的方法。该机构表示：“电击和电池重燃/着火的风险来自于损坏的电池中残留的'绞'能量。”

化学危害和高压冲击是另外一个值得关注的问题。NTSB暂时认为，处理损坏电池的一种方法是将其从车辆中取出，然后将其浸入盐水中以释放剩余的能量。