英菲尼迪最近在北美国际车展上推出了QX50概念车，现在我们可以对生产车型有最深刻的了解。

这些专利图像显示了一种时尚的分频器，它非常类似于上述概念。尽管如此，仍然进行了一些更改，包括格栅稍小和新的前保险杠以及进气受到更严格的限制。

侧面轮廓仍然非常符合该概念，但是设计师安装了传统的门把手和改型的侧裙。附加的变化是有限的，但是有一个更传统的后保险杠和一个带有较小的第三刹车灯的新型后挡板安装的扰流板。

英菲尼迪并未对此模型进行过多说明，但是当他们引入QX50概念时，他们强烈暗示生产跨界车将使用其新的可变压缩涡轮(VC-Turbo)引擎。

当时，英菲尼迪(Infiniti)提到，跨界车是2.0升VC-Turbo的“理想应用之一”，它的输出要比“许多竞争对手的四缸涡轮增压汽油发动机”更高。该汽车制造商还建议该发动机将是搭配前偏置智能全轮驱动系统。

该发动机定于2018年投入生产，工程师的目标是与具有类似功率输出的V6发动机相比，燃油效率提高27%。