更新的GMC Canyon：更多豪华和越野AT4版本

通用汽车公司对中型GMC Canyon皮卡车进行了重新设计。Denali的顶级版本获得了更豪华的装饰，All Terrain的全地形版本被越野AT4取代。

GMC品牌在美国被认为是okloprimalnoy，因此其卡车比竞争对手更昂贵，并且在较小的行驶距离上有差异。从2015年开始，Canon遵循去年的销售业绩，成为美国中型皮卡领域的局外人：售出32,826件，比2018年减少2%。即使是“永恒的失败者” 本田Ridgeline也取得 了最佳成绩：33,334件。(+ 9%)。该细分市场中的畅销书列表如下：Toyota Tacoma-248.801个。(+ 1.3%)，科罗拉多州雪佛兰-121,703辆。(-9.7%)，Ford Ranger-83571件 (新)，日产Frontier-72,369辆。(-9.1%)，吉普角斗士(新)-40,038个。

随着市场营销人员继续称美国中型皮卡市场非常有前途，这一更新将激发消费者对Canyon的兴趣，并且在不久的将来，现代汽车甚至戴姆勒都有望迎来新的竞争者 。峡谷今天在科罗拉多山区展出，被定位为2021年的皮卡车型号，与预先造型的模型不同，它是一个较大的假散热器格栅，它深入保险杠，并加长了垂直LED雾灯，而不是以前的圆形雾灯。

All Terrain的全地形性能已不再存在，它被全DJam越野代号AT4替代，在17英寸合金轮毂上配备了固特异牧马人DuraTrac齿状高齿轮胎，更加节能的悬架，用于辅助从山坡下降的电子系统，钢制分动箱保护装置和全轮驱动系统后轴带有限滑差速器Eaton G80。上帝知道什么武库，但是对于一个可能会在全尺寸赛道上有些拥挤的时尚滑雪胜地的旅行，Canyon AT4堪称完美-您可以直奔斜坡，而这种皮卡车的拥有者将不被视为集体农民-它仍然是GMC，而不是雪佛兰

那些寻求更大悲痛的人可以使用最豪华的Denali Canyon皮卡车来解决，该卡车具有更精致的容积样式，包括假的散热器格栅，镀铬窗台，20英寸的车轮和白蜡木装饰。不幸的是，GMC品牌的新闻服务尚未发布更新的Denali版本的照片。

Canyon AT4和Canyon Denali有两种动力总成供您选择：3.6升V6汽油(313 hp，373 Nm)，8速自动变速器和2.8升4缸Duramax涡轮柴油(184) hp，500 Nm)与6速自动变速器配对。基本型号的2.5升汽油“四缸”(203 hp，259 Nm)是否会保持在该范围内尚不清楚。更新皮卡的价格和规格也尚未公布。

但是，对于俄罗斯人来说，Canyon的更新纯粹是闲着的兴趣，因为GMC品牌在我们国家没有正式代表。在危机前相关的雪佛兰科罗拉多州，我们也没有达到。