精疲力尽的音符一直很棘手。汽车制造商需要做好功课，因为优先考虑性能但听起来像胡扯的汽车可能不会顺利通过。尽管没有排气装置，但由于法规要求低速声音来提醒行人和骑车者，这对于电动汽车来说仍然是一个问题。现在，该是听奥迪为其下一辆电动汽车的配乐准备的内容的时候了。

奥迪周四发布了一段简短的视频，详细介绍了E-TronGT的声音。最终结果包含在上面嵌入的视频中。尽管很难描述EV声音，但人们会想到一些常用术语，例如“未来派”，这几乎与大多数EV噪声产生的效果相同。听起来……与其他电动汽车不同，但前提是合理的。

每台奥迪E-Tron GT都将在前面配备扬声器，该扬声器将从停车处传输低速警告声音，直到每小时12.4英里(在欧盟)或19.9 mph(在美国)，声音逐渐消失直到它在37英里/小时左右听不见为止。可选的升级将在后门面板内增加两个扬声器，以增加对扬声器的需求，这些扬声器用于那些想要更多噪音的人-认为这是排气升级，只是……不是排气。

更有趣的是，声音会根据E-Tron GT的驾驶模式而变化。在最有效的模式下，只有前置扬声器才能运行，并且只能以法律规定的速度运行。将其颠簸到“舒适”模式，并且后扬声器发出蜂鸣声，声音一直保持激活状态直到车辆达到最高速度。在动态模式下，外部声音变大，而内部扬声器将独特的音符带入机舱，从而带来更加环绕的体验。这将是第一个为驾驶员提供这种级别的声音定制的奥迪。

这些声音配置文件的创建不仅仅是将某些Pro Tools过滤器拍拍到杂音上。奥迪的音响设计师Rudolf Halbmeir是一位真正的音乐家，他通过各种乐器来寻找E-Tron GT从小提琴到Didgeridoos的声音轮廓的基础。在用传统的发声器进行打击后，哈尔比米尔在一个塑料管的一端放了一个风扇，并使用低音沉重的轮廓作为GT独特音符的基础。奥迪的声音设计师实际上创建了自己的软件来帮助开发声音，实际上这是32种不同声音的混合物，其中包括无绳螺丝刀。