大众汽车的ID.4电动赛车手完成了840英里的巴哈半岛之旅，这是NORRA 1000赛车的一部分，在90名参赛者中，只有64名能够完成比赛。

SUV由Tanner Foust驾驶，Emme Hall担任导航员。ID.4本身是由Rhys Millen Racing制作的，并配备了越野集中式悬架，具有拉力式盘绕支杆，管状下部控制臂和盒装式下部后连杆。

内饰也被剥离，同时增加了赛车座椅和其他以赛车为重点的展示。同时，散热器被抬高以改善进近角和冷却能力，同时增加了防滑板以提供额外的保护。

尽管进行了更改，但仍保留了82 kWh电池组和电动机。这意味着ID.4赛车与在经销商处出售的跨界车具有相同的201马力。

“这是对ID.4技术的令人兴奋的测试，因为没有其他基于生产的EV参加过这项活动，更不用说完成了，”美国大众汽车公司首席执行官Scott Keogh说。“恭喜我们的团队演示了电动汽车可以经受极端环境的考验，并展示了电动汽车的乐趣。ID.4肯定是电子时代的Baja Bug。”

ID.4在阶段之间进行了充电，持续了33至167英里。尽管大众汽车为赛车之间的各个阶段提供了一个巧妙的解决方案，但跨界车大部分是由生物燃料发电机充电的。与其他在拖车上运输的竞争对手不同，该团队只是拖曳ID.4，并使用了再生制动来增加射程。

“这就是我们所希望的一切，”坦纳·福斯特说。“这门课程充满挑战，但是ID.4不仅可以完成我们要求的任务。这证明了电动汽车技术在我们刚刚开始探索的各个领域产生影响的真正潜力。”

大众汽车公司报告说，关键的电源和电池控制系统运行无懈可击，保险杠损坏是残酷比赛中唯一的伤害。