斯柯达于9月初推出了首款从零开始开发的电动汽车。Enyaq iV是Volkswagen ID.4的姊妹车型，就像后者将衍生出一个笨拙的GTX版本一样，其捷克兄弟姐妹也将通过双门轿跑车棍打它的车身。

现在发现它的伪装比以前少了，但是其余的伪装仍然掩盖了所有样式都发生在传统样式模型上的区域。自斯柯达加入大众集团以来，与VAG同行相比，MladáBoleslav品牌以提供更宽敞，更实用的汽车而闻名。但是，轿跑车化的Enyaq会避开某些Skoda DNA，以提供更多风格。

这些原型显示车顶线向后下降得更快，从而使侧面轮廓更圆滑，但以牺牲后部净空和载重量为代价。温室看起来更小，尤其是后门后面的四分之一玻璃。Enyaq GT的车顶扰流器已被删除，以使尾部外观更加时尚，尽管我们确信许多人会喜欢经典设计。

当包装纸脱落时，不太实用的Enyaq应该具有类似于2019年3月发布的Vision iV概念的后端设计，以预告即将成为量产的Enyaq iV。在下面，我们添加了日内瓦展览车的照相馆作为更新。

如果它与前面提到的VW ID.4 GTX类似，那么Enyaq GT可能会采用更强大的配置。斯柯达(Skoda)已经宣布其电动SUV将具有双电机的RS变型，其综合功率为302马力(225千瓦)和460牛顿米(340磅英尺)。Enyaq iV RS将在6.2秒内达到0到62英里/小时(100公里/小时)，并以112英里/小时(180公里/小时)达到最高速度。它的“轿跑车”同胞具有几乎相同的规格将是有意义的。

斯柯达尚未正式确认Enyaq GT的名称。实际上，该模型甚至尚未公布。可以将“ GT”后缀用作Kamiq和Kodiaq的“轿跑车”版本在中国作为GT的销售方式。