早在2019年10月，引起我们注意的是兰博基尼正在准备仅限赛道的限量40辆。这款中置引擎的超级跑车有望基于Aventador SVJ，随后在视频中被嘲笑。

此后四个月，圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)的愤怒公牛队又回来了，上面放着一段V12大炮，他们唱着歌向人们唱。光荣的发动机自然吸气，没有混合动力技术的辅助。

某人听说，这种履带式汽车“将是被迫采用混合动力的最后一代V12。” 兰博基尼曾多次表示，混合动力是保持V10和十二缸发动机不被迫感应而存活的唯一方法，而纵观这家意大利汽车制造商的双涡轮增压发动机竞争对手，这无疑是一个诱人的主张。

暗黑破坏神GTR的间接后继产品是由Squadra Corse赛车部门的Centro Stile部门开发的，而V12的官方额定功率为830 PS(817马力)。换句话说，特别版的引擎是有史以来最强大的兰博基尼V12。

与公路同行的设计变化包括“大尾翼，车顶上的进气口以及带有双进气口的赛车头罩”。碳纤维硬壳花纹在前部配有铝制框架，在后部，兰博基尼配备了自锁式差速器。

那么什么时候才能公布特别版呢?制造商谈论“在年底之前”全球首发，与我们去年听到的交货日期相关。更重要的是，一位论坛成员希望他的汽车能在2021年初问世。哦，顺便说一下，Aventador SVR可能是新来者的名字。

Aventador运行后会发生什么?上次我们检查时，替代产品可能会在2022年面世，但对6.5升V12进行细微改动。很难猜测兰博基尼是否会为e- AWD的前轴电动化，但这将是一个有趣的解决方案，不只一种方式。除了瞬时扭矩外，用电动机驱动前轮会使前桥驱动轴和差速器毫无意义。