不会代替锂离子电池，但可以补充锂离子电池以获得更好的性能。

来自爱沙尼亚的超级电容器专家Skeleton Technologies宣布，它与德国卡尔斯鲁厄技术学院(KIT)一起，正在开发一种名为SuperBattery的新型突破性石墨烯电池。

超级电池将使用Skeleton的专利弯曲石墨烯碳材料，充电时间仅为15秒(240C)，充电周期数以十万计。

与其他超级电容器一样，尽管它能击败铅酸和镍氢电池，达到60 Wh / kg的能量密度，但仍不足以替代锂离子电池。

“ SuperBattery的主要区别在于Skeleton的专利弯曲石墨烯碳材料，可以将超级电容器的高功率和长寿命应用于石墨烯电池。超级电容器正日益成为锂离子电池的理想补充技术，如图所示。特斯拉收购了超级电容器制造商Maxwell Technologies，以期改善特斯拉电动汽车中使用的电池。”

尽管能量密度比典型的EV电池低数倍，但新型SuperBattery可能非常适合所有类型的混合动力车(常规混合动力车，插电式混合动力车或氢燃料电池汽车)。这也可能是全电动汽车中的主牵引电池在加速或强充电时继续保持高功率的补充。从理论上讲，它可以延长电池寿命并降低电池组的冷却需求。

谁知道，也许我们还会看到SuperBattery也将在高端EV车型中替代铅酸辅助电池。

看看Skeleton Technologies是否真的有可行的东西会很有趣。该公司表示，其中一家汽车OEM厂商对SuperBattery技术非常感兴趣：

“超级电池已经在汽车和交通运输领域引起了广泛关注。最近，Skeleton Technologies与一家领先的汽车OEM签署了一份10亿欧元的意向书，以将该技术推向市场。