Plus 8的生产已于2018年正式结束，但Morgan将会在今年晚些时候推出特别版系列，名为Plus 8 GTR。

仅限于针对特定全球市场的9辆汽车(或更确切地说是客户)，所有这些汽车都将在重新投入使用和升级的底盘上建造，这是这家小型英国汽车制造商在终止项目后最近从第三方公司重新获得的底盘。从今年夏天开始，他们将在位于Pickersleigh Road工厂旁边的设计和工程中心栩栩如生。

受摩根(Morgan)赛车历史的启发，Plus 8 GTR将拥有增强的造型，例如数十年来在该汽车制造商的车型上从未见过的高肩线，加长的轮拱，新的前挡泥板，分离器，射灯，额外的发动机罩百叶窗，修改后的后部带有雕刻的扩散器和坚硬的顶部。锦上添花的是五辐式中心锁定轮，让人联想到1990年代Plus 8赛车手。

设计主管Jonathan Wells表示：“对于一家专注于新平台和动力总成的制造商而言，目前恢复使用V8驱动的Morgan似乎不是显而易见的选择。” “但是，当有机会重新调试许多滚动式底盘并创建激动人心的特殊项目(如Plus 8 GTR)时，我们就完全接受了。这个项目使Morgan的设计和工程团队能够重新审视过往Morgan模型的一些喜欢的元素，并尝试一些功能，我们希望这些功能会出现在未来的Morgan汽车中。”

像所有的“空气底盘” Plus 8s一样，GTR将使用宝马的4.8升V8发动机。代号为N62的它在原始规格中产生了362 HP，但将在新车中进行升级，因此其确切输出尚不清楚。工厂将使用六速手动变速器或六速ZF自动变速器，每一种都有固定的分配。