作为中年更新的一部分，丰田给了其普锐斯混合动力小型车以压倒性的优势。

更新后的Prius舱口采用了前后保险杠的重新设计风格，使其外观更具动感，总长稍长(+ 35mm)进一步增强了这一特性。

带有双光束LED的新型超薄前大灯和经过修改的下部进气口突显了更加鲜明，时尚的美感。

在后部，新的组合式LED灯通过引入更加水平的外观来强调汽车的宽度和低重心，从而反映了前灯的形状。

普锐斯(Prius)和高档普锐斯i-Tech车型均配备了更新的15英寸和17英寸合金轮毂。

普锐斯(Prius)使用15英寸铝制轮毂和经过重新设计的10辐条空气动力学银盖，而普锐斯i-Tech(Technology)采用17英寸五辐条合金，并采用新的钛合金漆和黑色表面处理。

更新的Prius舱口盖还提供两种新的外部金属漆饰面：狂热红色和蓝色宝石。

在内部，2019年的Prius车型采用10扬声器JBL音频和新型7英寸触摸屏，可进行捏合，滑动和轻拂手势，从而获得了最新一代的丰田多媒体系统。

新系统具有AM / FM / DAB +收音机，USB和Aux输入，蓝牙连接，带SUNA实时交通警报的卫星导航，语音识别以及Toyota Link应用程序，包括天气，燃油查找器和旅行时间。

语音识别现在已经改进了许多功能，提供了更广泛的命令，包括在开车时设置地址的功能以及可以按公司名称或类别搜索本地兴趣点的选项。

其他新应用包括用于iPhone和Miracast的Siri免眼睛模式，该模式可以将兼容的智能手机屏幕复制到触摸屏上。

升级后的Prius的内部补充了外部的清新感，并采用了新的黑布装饰，而i-Tech款则保留了其高级皮革装饰座椅。

对中控台进行了重新设计，其中包括两个杯座，座椅加热开关和无线电话充电器，进一步改善了内部风格和人体工程学。

在当前代普锐斯的是在2016年年初推出，是在丰田范围内配备了丰田新一代架构(TNGA)平台的第一款车型。

普锐斯(Prius)的最新迭代沿用了之前的汽油-电动混合动力系统，该系统将1.8升阿特金森循环汽油发动机与两个电动发电机结合在一起，可产生90kW和163Nm的总输出功率。

节俭的普锐斯(Prius)的官方油耗为每100公里3.4升。

丰田安全感套件可确保安全，其中包括主动巡航控制，预碰撞安全系统，带转向辅助系统的车道偏离警报和自动远光灯，以及倒车摄像头和七个安全气囊。

丰田澳大利亚公司销售和市场副总裁肖恩·汉利说，普锐斯舱口一直是丰田先进的汽油-电动混合动力技术的标准轴承，而这种最新的样式和技术更新将增加它的吸引力。

“自2001年底我们在澳大利亚推出原始的Prius以来，这款创新的省油型小型车已被20,000多家客户购买，他们珍视其性能与燃油效率，精致，造型和实用的五门舱门设计之间的最佳平衡。

“它在市场上的实力证明了丰田混合动力系统已证明的优势，我们已经在包括凯美瑞和卡罗拉掀背车在内的更多车型中推出了丰田混合动力系统，并将于今年晚些时候在RAV4和卡罗拉轿车中提供。

他说：“对第四代车型的这一更新带来了增强的现代风格和最新的多媒体技术，将在普锐斯掀背车上增加更多的客户吸引力，确保其继续为丰田在混合动力汽车市场的主导地位做出贡献。”