据保时捷财务负责人卢茨·梅施克(Lutz Meschke)称，首次公开募股的优势众所周知。

这位高管最近说，围绕将保时捷从大众汽车集团剥离为一家公开上市公司的可能性进行了内部讨论。

据路透社报道，梅施克说：“这一决定必须由大众汽车管理和监督委员会做出。”“我们已经在很大程度上讨论了这种首次公开发行或上市的优势。”

自然，IPO的优势将是大量现金流入。梅施克此前对FCA剥离法拉利的决定表示钦佩，并表示保时捷的身价可能高达700亿欧元(833亿美元)。

由于大众帝国向电动汽车的昂贵过渡，这笔钱将受到欢迎。这家汽车巨头希望到2025年成为电动汽车的领导者，该项目最终将耗资数十亿美元。

不过，宣布其领导电动汽车市场的计划提振了大众汽车的股价。本周早些时候，这家汽车制造商的股价飞涨，与去年同期相比上涨了70%，升至自柴油门丑闻爆发前的2015年4月以来的最高点。

还值得注意的是，保时捷的成功对大众的底线至关重要。该集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)本周表示，保时捷为大众的营业利润贡献了42%，对于其扭亏为盈至关重要。

梅施克表示，即使大众确实决定将保时捷设为上市公司，这家汽车巨头也希望红利将继续从保时捷的成功中获利。