幸运的是，大众将首先从欧洲进口它。

当我们告诉您大众计划到2022年生产100万辆电动汽车时，我们知道中国是该计划的重要组成部分。我们没有想到的是，美国会起这么小的起步作用，而且太晚了。大众汽车查塔努加首席执行官汤姆·杜普莱西斯(Tom du Plessis)表示，大众汽车将在2022年开始在该国生产ID.4。

考虑到ID.4即将在中国发售，ID.4即将面世，这是其生产版本的第一张照片出现在一个多月前。具有讽刺意味的是，ID.4可能会在特斯拉设法开始在当地开始生产Y型之前在那里销售。

根据运输主题，大众汽车现在正在聘请人员和运输设备来生产查塔努加的ID.4。尽管COVID-19大流行病在那儿停止了其他汽车的生产，但这并没有阻止新建筑的建造和更广泛的车身修理厂的出现。现在将完成70%。

奇怪的是，预生产将在2021年开始，但量产车仅在2022年可用。大众汽车计划在美国工厂每年生产100,000辆EV。这只是它决定在2022年交付的100万辆汽车总数的10%。

幸运的是，这并不意味着该公司将等待当地生产的新电动汽车在美国销售。从2020年底直到在查塔努加制造，ID.4将从欧洲进口。

知道这是战略问题，我们想知道为什么会这样。公司首先专注于领先市场完全有意义，但是为什么要花这么长时间在美国制造电动汽车呢?它是否与大众汽车公司目前负债累累的全球公司，负债1,920亿美元的事实有关?